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2025年，全球工業(yè)車輛行業(yè)進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整與競(jìng)爭(zhēng)加劇的關(guān)鍵階段，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化、智能化、全球化三重驅(qū)動(dòng)下加速洗牌。在復(fù)雜的外部環(huán)境與行業(yè)轉(zhuǎn)型壓力下，杭叉集團(tuán)發(fā)布2025年年度報(bào)告及ESG報(bào)告，交出一份穩(wěn)健的成績(jī)單。全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入177.39億元，同比增長(zhǎng)5.90%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)21.91億元，同比增長(zhǎng)8.87%；扣非凈利潤(rùn)21.49億元，同比增長(zhǎng)9.36%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~16.84億元，同比大幅提升23.67%。

與2024年相比，公司營(yíng)收穩(wěn)步增長(zhǎng)、利潤(rùn)增速更快、現(xiàn)金流顯著改善、經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)提升，呈現(xiàn)增長(zhǎng)穩(wěn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)、韌性強(qiáng)、后勁足的特點(diǎn)。中國(guó)叉車網(wǎng)通過(guò)梳理財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)布局與戰(zhàn)略動(dòng)作發(fā)現(xiàn)，2025年杭叉最核心的兩大特征為：核心技術(shù)與關(guān)鍵部件全面自主化，以及全球化布局從產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向生態(tài)出海。這兩點(diǎn)共同構(gòu)成公司抵御周期波動(dòng)、保持行業(yè)領(lǐng)先的底層支撐，體現(xiàn)企業(yè)務(wù)實(shí)、穩(wěn)健、注重長(zhǎng)期發(fā)展的風(fēng)格。

整篇報(bào)告最直觀的感受是，杭叉的增長(zhǎng)是建立在技術(shù)自主、產(chǎn)業(yè)鏈可控、全球布局完善、綠色智能深度融合的基礎(chǔ)上。每一項(xiàng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)均有清晰的業(yè)務(wù)邏輯和數(shù)據(jù)支撐，依靠自身核心競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

2025年，在行業(yè)整體承壓背景下，杭叉集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收與利潤(rùn)同步穩(wěn)健增長(zhǎng)，且利潤(rùn)增速顯著高于營(yíng)收增速，體現(xiàn)較強(qiáng)的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量與盈利韌性。

全年凈利潤(rùn)21.91億元，同比增長(zhǎng)8.87%，扣非凈利潤(rùn)增速達(dá)9.36%，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流同比大增23.67%。三項(xiàng)核心指標(biāo)同步向好，表明企業(yè)不僅“賣得多”，更“賺得穩(wěn)、回得快”。主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率提升至24.82%，同比提高0.86個(gè)百分點(diǎn)，在原材料與供應(yīng)鏈壓力下逆勢(shì)改善，印證公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)、成本控制能力與產(chǎn)業(yè)鏈議價(jià)能力的增強(qiáng)。

對(duì)比2024年，杭叉2025年的增長(zhǎng)更加健康、更具持續(xù)性，依靠技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，走出高質(zhì)量增長(zhǎng)路徑。

2025年是杭叉集團(tuán)自主創(chuàng)新的重要一年。公司在核心技術(shù)與關(guān)鍵零部件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項(xiàng)突破，逐步建立自主可控的全鏈條體系。

全年研發(fā)投入8.59億元，研發(fā)人員規(guī)模達(dá)1337人，占員工總數(shù)18.48%，形成行業(yè)領(lǐng)先的正向研發(fā)體系。年內(nèi)推出60余項(xiàng)自主研發(fā)的新產(chǎn)品、新技術(shù)，覆蓋高壓鋰電、混合動(dòng)力、氫燃料、線控底盤、智能控制等關(guān)鍵賽道，多項(xiàng)成果在核心技術(shù)參數(shù)上達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。

更具戰(zhàn)略意義的是，杭叉已實(shí)現(xiàn)電池、電驅(qū)、電控“三電”系統(tǒng)完全自研自制，橋箱、門架、鈑焊、鑄件等核心結(jié)構(gòu)件全資配套，充電機(jī)、智能控制器、線束等關(guān)鍵零部件自主供給，核心部件對(duì)外依賴度大幅降低。自主化帶來(lái)的不僅是供應(yīng)鏈安全，也包括成本可控、交付穩(wěn)定與品質(zhì)統(tǒng)一，最終轉(zhuǎn)化為更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利水平。

與此同時(shí)，公司在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，牽頭制定工業(yè)車輛碳足跡國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主導(dǎo)及參與制修訂國(guó)際、國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)超40項(xiàng)，以技術(shù)實(shí)力參與行業(yè)方向定義。

2025年，杭叉全球化戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)重要跨越，從傳統(tǒng)“產(chǎn)品出口”升級(jí)為技術(shù)、資本、制造、服務(wù)一體化的生態(tài)出海。

海外營(yíng)收占比提升至43.38%，海外銷量同比增長(zhǎng)超27%，增長(zhǎng)質(zhì)量與規(guī)模同步突破。公司加速推進(jìn)本地化制造布局：泰國(guó)生產(chǎn)基地主體完工，成為輻射東南亞的核心制造支點(diǎn)；法國(guó)、越南、馬來(lái)西亞、印尼等8個(gè)國(guó)家新設(shè)子公司落地，全球海外子公司數(shù)量達(dá)20余家，形成覆蓋主要市場(chǎng)的研產(chǎn)銷服網(wǎng)絡(luò)。

具有標(biāo)志性意義的突破是，杭叉與法國(guó)曼尼通集團(tuán)合資建廠，面向歐洲輸出鋰電技術(shù)與制造能力，標(biāo)志著中國(guó)工業(yè)車輛企業(yè)進(jìn)入技術(shù)輸出、標(biāo)準(zhǔn)輸出、品牌輸出的新階段。憑借可靠品質(zhì)與全球服務(wù)能力，公司成功進(jìn)入可口可樂(lè)、特斯拉、豪瑞等國(guó)際供應(yīng)鏈，品牌全球化進(jìn)一步落地。

綠色化與智能化是杭叉2025年明確的轉(zhuǎn)型主線，兩大方向均取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

綠色轉(zhuǎn)型持續(xù)深化：清潔能源使用率突破55.01%，溫室氣體排放同比大降48.37%，帶動(dòng)300余家核心供應(yīng)商完成綠色改造，全產(chǎn)業(yè)鏈低碳格局加速形成。產(chǎn)品端電動(dòng)化率持續(xù)提升，鋰電成為主流，氫能叉車落地超400臺(tái)，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)突破20萬(wàn)小時(shí)，保持行業(yè)第一梯隊(duì)。

智能化方面：公司全球首發(fā)X1系列物流人形機(jī)器人，在具身智能與柔性物流領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。依托完整的智能物流矩陣，解決方案已覆蓋20余個(gè)行業(yè)，從傳統(tǒng)叉車制造商加速向全場(chǎng)景智能物流解決方案提供商轉(zhuǎn)型。投資超1億元的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)全面上線，支撐40萬(wàn)臺(tái)級(jí)產(chǎn)能的柔性生產(chǎn)線高效運(yùn)轉(zhuǎn)，數(shù)智化制造能力持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

2025年，杭叉集團(tuán)在公司治理、人才建設(shè)與社會(huì)責(zé)任方面同步夯實(shí)，長(zhǎng)期發(fā)展底座更加穩(wěn)固。

公司建立完善的ESG治理體系，將可持續(xù)發(fā)展納入戰(zhàn)略與考核，內(nèi)控體系運(yùn)行有效，全年無(wú)重大缺陷。員工總數(shù)7233人，勞動(dòng)合同、社保覆蓋率保持100%，人才培養(yǎng)與晉升通道通暢，技能人才與技術(shù)人才隊(duì)伍持續(xù)壯大。

在社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域，公司持續(xù)投入鄉(xiāng)村振興與公益幫扶，年度投入220.58萬(wàn)元，帶動(dòng)就業(yè)、助力共富，連續(xù)獲評(píng)浙江省社會(huì)責(zé)任領(lǐng)先企業(yè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益協(xié)同發(fā)展。

縱觀2025年，杭叉集團(tuán)用一份扎實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、高質(zhì)量的年報(bào)，再次展現(xiàn)行業(yè)排頭兵企業(yè)的定力、實(shí)力與格局。在行業(yè)轉(zhuǎn)型加速、外部不確定性增多的背景下，公司堅(jiān)持自主研發(fā)、自主配套、自主可控的道路，把核心技術(shù)與關(guān)鍵部件牢牢掌握在自己手中；同時(shí)堅(jiān)持全球化長(zhǎng)期戰(zhàn)略，從產(chǎn)品輸出升級(jí)為生態(tài)輸出，不斷拓寬成長(zhǎng)空間。

凈利增長(zhǎng)8.87% 的背后，是技術(shù)紅利、產(chǎn)業(yè)鏈紅利、全球化紅利、綠色紅利、數(shù)字化紅利的集中體現(xiàn)，每一步都走得務(wù)實(shí)、穩(wěn)健、清晰。

杭叉的發(fā)展路徑再次印證：工業(yè)車輛行業(yè)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力，不依賴短期風(fēng)口，而是靠持續(xù)投入的研發(fā)、自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈、全球化的布局能力以及腳踏實(shí)地的長(zhǎng)期主義。作為行業(yè)媒體，中國(guó)叉車網(wǎng)認(rèn)為，杭叉集團(tuán)2025年的高質(zhì)量發(fā)展，不僅是自身戰(zhàn)略的成功，更是中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)從制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)的典型樣本——以自主立根基，以全球拓空間，以穩(wěn)健行致遠(yuǎn)。

來(lái)源：中叉網(wǎng)

審核：李克忠

批準(zhǔn)：陳賽民